La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT) informó que el tren Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)-Pachuca, que requiere de una inversión de 50,000 millones de pesos y será construido a partir de abril próximo por ingenieros militares, ofrecerá servicio de pasajeros y carga.  

El proyecto que implica una extensión de 55 kilómetros se va a construir el derecho de vía que existe en la vía concesionada a Canadian Pacific Kansas City (CPKC) donde brinda el servicio de carga y otras superficies que se tendrá que adquirir.

El tren se desarrollará sobre el derecho de una vía existente en más del 50% de su longitud. En total el proyecto contará con una superficie de 251.0815 hectáreas, de las cuales 118.068 corresponden a nuevas áreas de afectación requeridas para el trazo.

En la manifestación del impacto ambiental (MIA) del proyecto, difundida por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) se detalló que el documento fue elaborado por ECOSFERA Consultoría, Desarrollo y Supervisión Ambiental, que fue contratada por la SICT (por un monto estimado en 11 millones de pesos).

A la fecha no es información pública si la contratación fue por licitación pública o por asignación directa, como otras que le ha hecho la dependencia a la firma con base en Jalisco.

“La línea ferroviaria AIFA-Pachuca se considera la infraestructura de transporte vial que pueda mantener la conectividad de forma eficiente entre el AIFA y el estado de Hidalgo, permitiendo un tráfico mixto (pasajeros y carga), con velocidades de proyecto máxima de 160 km por hora para trenes de viajeros y mínima de 85 km por hora para los trenes de mercancías, que a su paso conectará diversas localidades facilitando el transporte eficiente y sostenible de personas y mercancías”, se detalla en la MIA.

¿Quién lo operará?

De acuerdo con la SICT, el tren referido se conectará directamente con el Tren Suburbano en la estación Jaltocan, la cual forma parte del ramal Lechería-AIFA que está en construcción. Antes de que llegue a la terminal Pachuca, se tiene prevista que se construya la estación Tepojaco, en el municipio de Tizayuca.

“El proyecto contempla la construcción de tres ejes viales, donde dos serán vías para transporte de pasajeros y una para el transporte de carga. El trazo ferroviario se construirá aprovechando en lo mayor posible el derecho de vía ya existente del ferrocarril”, detalló la dependencia, sin hacer mención de quién se encargará de operar el trayecto: el concesionario del Tren Suburbano o la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa), como lo hace ahora con el Tren Maya.

En los detalles de los trabajos a realizar, se detalló que además de la vía, se construirán las dos estaciones referidas (Tepojaco y Pachuca), 13 puentes ferroviarios, 61 obras de drenaje transversal y 42 pasos vehiculares.

Adicionalmente a la MIA, se realizan los estudios preliminares en los temas de excavación y salvamento arqueológico.

]]>

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *